مرصد التنقل الكهربائي
السيارات الكهربائية في سوريا
صفحة بيانات وتحليلات حول السيارات الكهربائية والهجينة في سوريا، وحجم السوق المسجّل، والتوزع الجغرافي، والبنية التحتية للشحن.
البيانات حتى 31 تشرين الأول 2026 · المصدر: وزارة النقل السوريةتوزع المركبات في سورية
بيانات من ملف وزارة النقل المرفوعخريطة المركبات حسب المحافظة
مرّر المؤشر على المحافظة لمؤشرات سريعة، أو انقر لعرض التحليل التفصيلي.
جارٍ تحميل الخريطة…
مقياس اللون: عدد المركبات المسجلة
الأقلالأكثر
محتوى حصري للمستخدمين المسجلين
سجّل الدخول لاستكشاف خريطة السيارات
خريطة المحافظات التفاعلية، والمؤشرات عند التمرير، والإحصاءات التفصيلية والرسوم البيانية متاحة مجاناً لأصحاب الحسابات.
المصدر: «بيانات السيارات في سورية.xlsx» — ورقة «المركبات حسب المحافظة». أُعدّ الملف في 14 تشرين الثاني 2026؛ تاريخ أعداد المركبات حسب المحافظة غير محدد في الجدول. يتضمن الملف ملاحظة عن تاريخ غير متسق لبيانات الكهربائية والهجينة، لذا تُعرض باعتبارها بيانات مصدر بحاجة إلى تحقق مستقل.
مؤشرات السوق
البيانات الأصلية إحصاءات السيارات الكهربائية في سوريا
أحدث بيانات تسجيل رسمية منشورة، وليست إحصاءات مبيعات أو أسطولاً تشغيلياً مثبتاً.
حصة الكهربائية مقابل الهجينة
التوزيع من إجمالي الفئتين المسجلتين.
24,600مركبة
كهربائية بالكامل21.1%
هجينة78.9%
لا يفصل الإحصاء الرسمي بين السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي (PHEV) والهجينة التقليدية (HEV).
السيارات الكهربائية حسب المحافظة
سجّل الدخول للاطلاع على الأعداد التفصيلية للمركبات الكهربائية في المحافظات السورية والمخطط الإحصائي الكامل.
تبقى الإحصاءات الإجمالية متاحة للجميع دون تسجيل الدخول.
دليل موجز
ما الفرق بين السيارات الكهربائية والهجينة؟
السيارات الكهربائية بالكامل (BEV)
تعمل بمحرك كهربائي وبطارية يتم شحنها من مصدر خارجي، دون انبعاثات عادم مباشرة أثناء القيادة.
المركبات الهجينة (HEV / PHEV)
تجمع بين محرك احتراق ومحرك كهربائي، وقد تكون قابلة للشحن الخارجي أو غير قابلة له. لم يفصل التصريح بين الفئتين.
محطات الشحن
تتأثر جدوى الانتشار باستقرار الكهرباء، وقدرة الشبكة، ونقاط الشحن العامة والخاصة.
استكشف الخريطةقراءة تحليلية
الوضع الحالي والتحديات في سوريا
توضح سجلات وزارة النقل وجود شريحة واضحة من المركبات الكهربائية والهجينة في سوريا، مع تفوق أعداد الهجينة على الكهربائية بالكامل. وتتصدر دمشق الأعداد التي أفصح عنها البيان على مستوى المحافظات.
تشمل التحديات التي حددتها الجهات الرسمية استقرار التغذية الكهربائية، وقلة الشحن السريع والعام، وقطع الغيار والصيانة، وتنظيم الاستيراد والمعايير الفنية، والتعامل مع البطاريات منتهية العمر.
انعدام عادم السيارات الكهربائية لا يعني انعدام انبعاثات دورة الحياة؛ إذ يعتمد أثرها الكربوني على مزيج إنتاج الكهرباء ومصادر الشحن.
المصادر
توثيق البيانات والتحديثات
سنعتمد في تحديث الرسوم البيانية على الإحصاءات الرسمية الجديدة، مع إظهار تاريخ كل بيان وحدود تغطيته.